Rulmenții ascensorului cu cupe sunt cel mai frecvent motiv pentru opririle neprogramate ale unui ascensor cu cupe, iar cauza reală din spatele majorității defecțiunilor timpurii este contaminarea sau pierderea de lubrifiere, nu rulmentul în sine. În plantele prăfuite care manipulează îngrășăminte, cereale, ciment sau multe substanțe chimice în vrac, un rulment care moare după câteva luni indică aproape întotdeauna praful care a intrat în carcasă sau o cale de grăsime care a fost blocată. Înțelegerea modului în care acești rulmenți sunt încărcați, etanșați și întreținuți vă ajută să rezolvați defecțiunile înainte ca acestea să oprească linia.

Rolul rulmenților într-un lift cu cupe

Fiecare elevator cu cupe poartă cel puțin patru rulmenți în ansamblul său mobil: doi la arborele capului și doi la arborele portbagajului, cu rulmenți intermediari suplimentari pe liniile verticale înalte. Acești rulmenți susțin arborele, țin lanțul sau cureaua cupei aliniate și transmit sarcina pe care șirul de cupe o ridică. Fiecare poziție are propriul său model de încărcare și propriul său risc de defecțiune.

Rulmenții capului stau în spatele scripetei antrenate în partea de sus, unde văd cea mai mare viteză de rotație, cuplul de reacție de la antrenare și tensiunea maximă a lanțului încărcat. Rulmenții portbagaj țin arborele de preluare în partea de jos; ei văd un impact mai mare deoarece materialul care intră cade direct pe găleți și sunt expuși la scurgeri care se adună în secțiunea portbagaj. Această diferență contează în practică: rulmenții portbagaj eșuează primul în majoritatea instalațiilor.

• Rulment al capului: viteză mare, sarcină constantă, linii lungi de lubrifiere
• Rulment de portbagaj: viteza mai mica, sarcina de soc, mai multa contaminare
• Rulment intermediar: previne biciul arborelui, sarcina moderată, adesea greu de accesat

La lifturile înalte, lagărele intermediare împiedică biciuirea arborelui lung și mențin urmărirea corectă a lanțului. Deoarece sunt greu de atins, ele sunt adesea punctul cel mai puțin lubrifiat din mașină.

Tipuri de rulmenți utilizate în ascensoarele cu cupe

Pentru sarcini și viteze moderate, un rulment cu bile cu inserție cu autoaliniere este alegerea implicită; pentru servicii grele, cu șocuri, un rulment sferic cu role este alternativa mai durabilă. Rulmenții cu bile adânci apar în principal pe lifturile mici și ieftine, unde viteza contează mai mult decât capacitatea de încărcare.

Rulmenții cu bile cu auto-aliniere tolerează deviații mici ale arborelui și sunt ușor de montat în carcase standard din oțel presat. Rulmenții sferici cu role suportă mai multă sarcină, dar au nevoie de carcase mai largi și de un program de lubrifiere mai strict. Pe un lift care este de așteptat să funcționeze 24 de ore pe zi, designul rolei sferice merită de obicei costul inițial mai mare.

Criterii cheie de selecție pentru rulmenții liftului cu cupe

Selecția începe cu direcția și mărimea sarcinii, apoi viteza, apoi deformarea arborelui, apoi clasa de etanșare necesară pentru nivelul real de praf. Omiterea verificării nealinierii este obișnuită atunci când cumpărătorii selectează numai în funcție de diametrul arborelui, iar această comandă rapidă explică de ce un nou ascensor mănâncă uneori rulmenți în primul an.

• Sarcină radială și axială: tensiunea lanțului și greutatea cupei sunt în mare parte radiale; un întinzător abrupt poate adăuga forță axială.
• Viteză: scripetele cu cap mai mare scad viteza rulmentului și permit lubrifierea cu grăsime, în timp ce scripetele mici pot avea nevoie de o unsoare cu viteză mai mare sau de un baion de ulei.
• Deformarea arborelui: arborii lungi nesuportați se îndoaie sub sarcină, astfel încât o inserție cu auto-aliniere sau un rulment sferic cu role împiedică încărcarea pe margine.
• Clasa de etanșare: etanșările labirint rezistă la praf grosier, etanșările de contact tratează praful fin, iar etanșările rezistente la coroziune contează pe liniile de îngrășământ.
• Temperatura: materialul de proces fierbinte poate crește temperatura rulmentului, astfel încât unsoarea trebuie să se potrivească cu anvelopa de funcționare.

O regulă practică: dacă diametrul arborelui este mai mare de 50 mm și elevatorul este în funcțiune continuă, alegeți rulmenți sferici cu role și insistați asupra unui traseu de lubrifiere documentat.

Moduri comune de defecțiune a rulmentului și cum să le preveniți

Contaminarea și pierderile de lubrifiant cauzează aproximativ două din trei defecțiuni timpurii ale rulmenților în elevatoarele cu cupe, astfel încât cea mai bună îmbunătățire este o etanșare mai bună plus o rută fiabilă a grăsimii.

Un rulment poate prezenta mai multe dintre acestea în același timp. O carcasă prăfuită a portbagajului produce adesea mai întâi uzură abrazivă, apoi căldura de frecare rezultată alungă grăsimea, lăsând curse decolorate și, în cele din urmă, suprasarcina strică suprafețele.

Practici de întreținere care prelungesc durata de viață a rulmenților

O rutină săptămânală simplă - reungeți la program, ascultați zgomotul, simțiți căldura și curățarea scurgerii în jurul carcasei - poate dubla durata de viață a rulmentului la majoritatea ascensoarelor, fără nicio monitorizare costisitoare a stării.

• Gresați la intervalul și cantitatea recomandate de producător. Pe carcasele mici, supra-ungerea creează mai multă căldură decât sub-ungerea.
• Curățați grăsimea veche prin supapa de siguranță sau capac până când apare unsoare proaspătă, astfel încât contaminanții să fie împinși afară.
• Inspectați buzele de etanșare o dată la schimbare pe liniile murdare; o buză ruptă este o ușă deschisă pentru praf.
• Urmăriți temperatura la cap și la cizmă. Un rulment care rulează cu 20°C mai mult decât valoarea normală de echilibru necesită atenție.
• Verificați lunar tensiunea lanțului și poziția portbagajului. Tensiunea anormală transferă sarcina suplimentară direct la rulmentul portbagajului.
• Înregistrați citirile de temperatură și vibrații la fiecare inspecție, astfel încât o schimbare lentă să devină vizibilă înainte de o defecțiune.

Acești pași sunt tratați mai detaliat în articolele noastre de știri din industrie , unde se discută problemele de teren din fabricile de producție reale.

Alegerea unui lift cu cupe care să-i protejeze rulmenții

Din perspectiva rulmentului, cel mai bun design al ascensorului cu cupe are arbori supradimensionați, etanșare adecvată și linii de grăsime exterioare, astfel încât rulmentul portbagajului poate fi întreținut fără a demonta carcasa. Dacă vânzătorul nu poate explica cum vei unge rulmentul de jos în siguranță, mașina respectivă te va costa în cele din urmă rulmenți.

Când evaluați opțiunile, puneți trei întrebări: ce clasă de rulmenți este standard, ce etanșare este orientată spre material și fiecare rulment poate fi relubrifiat în timp ce ascensorul funcționează? Mașinile care nu reușesc la aceste întrebări vor costa mai mult în rulmenți peste zece ani decât sugerează prețul lor mai mic.

Pentru liniile de îngrășăminte compuse și instalațiile similare cu sarcină moderată, elevatorul cu cupe TH este un bun exemplu de design funcțional. Carcasele rulmenților pot fi unse din exteriorul carcasei, iar arborii sunt dimensionați pentru a menține deformarea sub toleranța rulmentului.

Elevator cu cupe TH pentru linii de îngrășământ cu sarcină moderată Acest ascensor cu lanț oferă patru modele cu capacități de până la 47,2 m³/h și înălțimi de ridicare până la 30,32 m. Rulmenții săi cu ungere extern se potrivesc plantelor de îngrășăminte compuse care doresc o întreținere ușoară. Vizualizare produs →

Pentru volume mai mari sau materiale ușor abrazive, elevatorul cu cupe NE menține viteza de ridicare mai mică deoarece coloana de material este transportată de un lanț încorporat. Viteza mai mică și scaunele lagărelor mai mari îl fac o alegere comună pentru îngrășămintele granulate și pulberile prăfuite.

Elevator cu cupe cu lanț cu plăci NE pentru materiale abrazive Disponibil în opt dimensiuni, acest ascensor complet etanș transportă 16–441 m³/h cu înălțimi de până la 54,7 m. Designul lanțului încorporat menține viteze mai mici, făcându-l fiabil pentru îngrășăminte și pulberi prăfuite. Vizualizare produs →

Acolo unde materialul greu, fierbinte sau foarte abraziv trebuie ridicat la o înălțime considerabilă, elevatorul cu cupe cu lanț cu plăci NSE este construit cu rulmenți mai grei și un sistem de ghidare care reduce sarcinile laterale. Această construcție este tipică în fabricile de ciment și terminalele solide în vrac.

Elevator cu lanț cu plăci de mare viteză NSE pentru volume mari Cu capacități de la 100 până la 1900 m³/h și înălțimi de până la 65 m, acest ascensor de mare viteză folosește alimentarea cu aflux și descărcarea prin inducție. Rulmenții săi grei se potrivesc fabricilor de ciment și terminalelor în vrac. Vizualizare produs →

Puteți vedea cum astfel de ascensoare sunt integrate în linii complete de producție de îngrășăminte compuse în secțiunea de știri a companiei noastre .

Întrebări frecvente

Care este durata de viață estimată a rulmenților ascensorului cu cupe?

În condiții normale de funcționare - carcase curate, ungere corectă și fără suprasarcină repetă de șoc - un lagăr de ridicare cu cupe va dura de obicei doi până la cinci ani în funcționare continuă. Într-o linie de îngrășământ sau de ciment cu praf, această cifră poate scădea la un an sau mai puțin dacă etanșarea este slabă. Deoarece mediul determină viața mai mult decât rulmentul în sine, previziunile privind durata de viață ar trebui să înceapă cu o evaluare a controlului prafului, mai degrabă decât cu o evaluare de catalog.

Ar trebui să folosesc unsoare sau lubrifiere cu ulei pe acești rulmenți?

Unsoarea este răspunsul potrivit pentru majoritatea elevatoarelor cu cupe. Unsoarea rămâne în carcasă, rezistă la pătrunderea contaminarii și necesită o etanșare mai simplă decât uleiul. Baia de ulei sau uleiul circulant este potrivită numai pentru ascensoare foarte mari, de mare viteză, unde îndepărtarea căldurii este critică. Trecerea de la unsoare la ulei fără a reproiecta carcasa și etanșările cauzează de obicei scurgeri.

De ce rulmentul portbagajului se defectează mai des decât rulmentul capului?

Deoarece cizma este locul în care se adună scurgerile și unde gălețile își primesc sarcina de impact pe măsură ce materialul intră. Rulmentul portbagajului vede vibrații continue plus șocuri ocazionale și se află în cea mai murdară zonă a mașinii. Ridicarea ușor a cizmei, adăugarea unei fuste de praf și menținerea zonei libere de produsul vărsat sunt cele mai eficiente modalități de a închide acest gol.

Pot înlocui un rulment cu inserție standard cu un rulment sferic cu role?

Puteți, dar numai după ce ați verificat alezajul carcasei, potrivirea arborelui și aranjamentul de blocare. Un rulment sferic cu role este mai lat și poate avea nevoie de o carcasă mai puternică și de o altă piuliță de blocare. Convertirea unei singure poziții a portbagajului sau a capului fără a verifica cealaltă parte poate introduce, de asemenea, nealiniere. Dacă nu sunteți sigur, cereți un desen de la producătorul echipamentului original înainte de a face schimbul.

Rulmenții elevatorului cu cupe nu sunt piese exotice. Eșuează în moduri previzibile și aproape orice defecțiune poate fi prevenită cu clasa de rulmenți potrivită, etanșare adecvată și o rutină simplă de inspecție. Dacă cumpărați echipamente noi, tratați designul rulmentului ca pe un criteriu de selecție de primă ordine; dacă întrețineți o unitate existentă, începeți cu etanșările și traseul de grăsime.